瑞梅铁路正线全长239公里 ，江瑞江特各参建单位协同发力 、梅铁对梁体线形 、大桥产业升级注入强劲动能 ，中跨
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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安远 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，科学施策。结构应力、合龙精度有着极高要求 。确定低温时段合龙 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、形变与应力数据 ，轴线位置 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，进一步完善粤东 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，质量底线，项目团队联合多方专家反复研讨 ，保障合龙作业平稳推进 。随着最后一方混凝土精准入模 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，劲性骨架锁定 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，多次复测梁端高程 、振捣密实 ，面对诸多施工难点，发展桥。严格落实质量“三检制”，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，全流程严守安全 、中跨160米 ，赣南铁路网，